CC : Compétition Coupé

Koenigsegg CC (1996)

Cv et Nm

650cv et 750nm selon la version du moteur 

Vmax / 0 à 100

390 km/h (240mph)  et 0 à 100 km/h en 3,2 s

poids et prix d'origine

1 100 kg / 650000$ (530000€)

nombre/structure de cylindre et type de boite

Boîte séquentielle à 6 rapports, 4 601 cm3

Koenigsegg CC8S (2002)

Cv et Nm

655cv et 720nm

Vmax / 0 à 100

390 km/h  (240mph) et 0 à 100 km/h en 3,2 s

poids et prix d'origine

1 100 kg / 650000$ (530000€)

nombre/structure de cylindre et type de boite

Boîte manuelle à 6 rapports, 4 700 cm3

Koenigsegg CCR (2004).

Cv et Nm

806 cv et 920nm

Vmax / 0 à 100

398-400 km/h (242mph) et 0 à 100 km/h en 3,2 s

poids et prix d'origine

1 180 kg / 650000$ (530000€)

nombre/structure de cylindre et type de boite

Boîte manuelle à 6 rapports, 4 700 cm3

Koenigsegg CCX (2006).

Cv et Nm

806cv et 920nm

Vmax / 0 à 100

395 Km/h et 0 à 100 en 3.2 s

poids et prix d'origine

1180kg / 650000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Boîte manuelle 6 rapports / 4 700 cm3

Koenigsegg CCGT(2007).

Cv et Nm

600cv et 920nm

Vmax / 0 à 100

400 Km/h et 0 à 100 en 3.2 s

poids et prix d'origine

1100kg / 650000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Boîte manuelle 6 rapports / 5 000 cm3

Koenigsegg CCXR(2010).

Cv et Nm

1018 cv et 1060nm

Vmax / 0 à 100

400 Km/h et 0 à 100 en 3.2 s

poids et prix d'origine

1180kg / 650000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Boîte Séquentielle 6 rapports / 4 700 cm3

Agera (2010)

Cv et Nm

973cv et 1101nm 

Vmax / 0 à 100

395 Km/h et 0 à 100 en 3 s

poids et prix d'origine

1285kg / 950000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Séquentielle 7 rapports / 5 032 cm3

Agera R (2011)

Cv et Nm

1115cv et 1200nm

Vmax / 0 à 100

419 Km/h et 0 à 100 en 2.9 s

poids et prix d'origine

1435kg / 950000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Séquentielle 7 rapports / 5 032 cm3

Agera S (2013)

Cv et Nm

1045cv et 1120nm selon la version du moteur 

Vmax / 0 à 100

419 Km/h et 0 à 100 en 2.8 s

poids et prix d'origine

1435kg / 950000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Séquentielle 7 rapports / 5 032 cm3

Agera RS (2015)

Cv et Nm

1176cv et 1280nm 

Vmax / 0 à 100

440 Km/h et 0 à 100 en 2.8 s

poids et prix d'origine

1395kg / 4 200 000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Séquentielle 7 rapports / 5 065 cm3

Koenigsegg ONe:1 (2014)

Cv et Nm

1360cv et 1371nm selon la version du moteur 

Vmax / 0 à 100

440 Km/h et 0 à 100 en 2.8 s

poids et prix d'origine

1360kg / 5 525 500€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Séquentielle 7 rapports / 5 065 cm3

Regera (2015)

Cv et Nm

1521cv et 2170nm 

Vmax / 0 à 100

410 km/h (bridée) et 0 à 100 en 2.8 s

poids et prix d'origine

1628kg / 1 700 000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

automatique 1 rapport / 5 065 cm3

Gemera (2024)

Cv et Nm

1725cv et 3000nm 

Vmax / 0 à 100

402 Km/h et 0 à 100 en 1.9 s

poids et prix d'origine

1850kg / 1 700 000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Direct Drive à 1 rapport ou LSTT "lightspeed Tourbillion" à 9 rapports

 / 1 988 cm3

Jesko (2019)

Cv et Nm

1625 cv au bio-ethanol.
1280 cv avec du sans-plomb.

et 1500nm selon la version du moteur 

Vmax / 0 à 100

485km/h et 0 à 100 en 2.6 s

poids et prix d'origine

1320kg / 3 000 000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Séquentielle 9 rapports / 5 065 cm3

Jesko Absolut (2020)

Cv et Nm

1625cv et 1500nm selon la version du moteur 

Vmax / 0 à 100

535km/h et 0 à 100 en 2.6 s

poids et prix d'origine

1320kg / 3 200 000€

nombre/structure de cylindre et type de boite

Automatique 9 rapports / 5 065 cm3

Koenigsegg CC850 (2022)

Cv et Nm

1385cv et 1385nm 

Vmax / 0 à 100

485km/h et 0 à 100 en 2.6 s

poids et prix d'origine

1320kg / 3 000 000€ environ

nombre/structure de cylindre et type de boite

Séquentielle 9 rapports / 5 065 cm3